F1의 2026년 규정 변경과 지속가능성
2026년 규정 변경으로 인해 내연기관의 비율이 줄어들고 전기 에너지의 비율은 더 올라갑니다. FE와 차이가 줄어들고 있지만 제조사들 관점의 지속 가능성을 유지하기 위함이라고 생각합니다.
이 글을 타이핑 하고 있는 2024년 초여름의 어느 날로부터 약 일주일 전 F1의 2026년 규정 변경사항이 발표되었습니다. 저는 F1을 오랫동안 봐 온 사람이 아니어서 이런 규정 변화가 아직 익숙하지 않습니다. 그저 넷플릭스 다큐멘터리를 보고 저 게임이 꽤 재미있어 보인다고 생각해 관심을 가지기 시작했고 쿠팡플레이를 통해 전체 게임을 보기 시작한 것은 몇 시즌 되지 않았습니다. 그러는 사이 규정 변경으로 그라운드 이펙트가 도입된 2022년 이후 여러 팀들이 고전을 면치 못하는 모습을 넷플릭스 다큐멘터리를 통해 살펴보고 왜 메르세데스는 그 전까지 잘 하다가 나이 많은 루이스 해밀턴의 허리를 박살내는 포퍼싱 문제를 해결하지 못하는지 의아해 했습니다. 또 이 문제를 순식간에 잠재우고 자동차 바닥 깎는 노인 마냥 공기역학적 이득을 얻기 위해 바닥을 깎아댄 통에 어느 팀이든 차를 해먹어 크레인으로 들어올려지면 다른 팀의 바닥에 관심을 가진 여러 팀들이 기뻐하는 모습을 보며 웃기다고 생각했습니다. 이제 또 시간이 지났고 2026년부터는 그라운드 이펙트가 폐지되며 더 이상 다운포스 형성을 위해 바닥을 깎을 필요가 없어져 누군가 차를 해먹기를 기다려 크레인으로 들어올리기를 바랄 필요가 없어집니다.
