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Formula 1

왜 그 레이스엔지니어는 왜 책임을 회피했을까?

왜 그 레이스엔지니어는 왜 책임을 회피했을까?

2024년 영국 그랑프리에서 노리스의 레이스엔지니어는 마지막 타이어를 선택할 때 여러 모로 실망스러운 모습을 보였습니다. 하지만 이유는 그들 자신에게 있지 않을 수 있습니다.

레드불 링의 트랙 경계 시인성 개선

레드불 링의 트랙 경계 시인성 개선

2024년도 오스트리아 그랑프리에서 레드불 링은 이전에 비해 그래블 위치를 조정해 선수들을 짜증나게 만들었지만 중계를 보는 입장에서는 큰 도움이 되었습니다.

똥 참다 성불하다

똥 참다 성불하다

2024년 모나코 그랑프리에서 드디어 샤를 르끌레어가 우승해 드디어 성불해버렸지만 게임 자체는 지독하게 재미없었습니다. 2026년 규정 변경 역시 이 문제를 해결해주지 못할 거라고 예상합니다.

F1의 2026년 규정 변경과 지속가능성

F1의 2026년 규정 변경과 지속가능성

2026년 규정 변경으로 인해 내연기관의 비율이 줄어들고 전기 에너지의 비율은 더 올라갑니다. FE와 차이가 줄어들고 있지만 제조사들 관점의 지속 가능성을 유지하기 위함이라고 생각합니다.

2025년도 레드불 드라이버 라인업 의사결정

2025년도 레드불 드라이버 라인업 의사결정

레드불의 2025년 드라이버 라인업은 고개를 갸웃거리게 만들 수 있습니다. 하지만 여러 가지 요소가 한 번에 바뀔 수 있는 상황에서 레드불은 바꾸지 않을 수 있는 요소를 유지해 변동성을 최소화 하고 있습니다.

독성 사람

독성 사람

안타깝지만 세상에는 독성 사람이 있습니다. 이 분들과 함께 일할 수 있을까요?

고통은 사람을 소진시킨다

고통은 사람을 소진시킨다

지난 수 년 동안 넷플릭스 스포츠 시리즈 본능의 질주에서 팀 상황에 대해 강인한 모습을 보여 온 귄터 슈타이너 감독은 지난 시즌 6에서 소진된 모습을 드러냅니다.

다니엘이 절대 떠나지 말았어야 할 곳

다니엘이 절대 떠나지 말았어야 할 곳

넷플릭스 스포츠 시리즈 본능의 질주 시즌 6을 보다가 문득 커리어 방향을 결정하는 중요한 결정에 대해 생각해봤습니다.

왜 그런 경기 스타일을 좋아할까

왜 그런 경기 스타일을 좋아할까

지난 아홉 번째 뉴스레터의 모나코 똥 참기 게임에서 F1 그랑프리에 관심을 가지고

모나코 똥 참기 게임

모나코 똥 참기 게임

최근에 F1 레이싱에 관심을 가지기 시작한 여느 사람들과 마찬가지로 저도 넷플릭스 다큐멘터리